Nano Pro
Convient à tout moteur gasoil de 100 cv à 225 cv environ, nous vous recommandons de nous faire parvenir votre fiche de diagnostic remplie.
Par retour, nous vous communiquons le potentiel d'économie de votre moteur diesel.
L'ensemble de ce kit comprend
- réacteur Nano pro et son diffuseur
- bulleur 3 litres pp et 3 mètres de durit 12 mm
- filtre à air et 4 colliers
Le kit nanopro supérieur est adapté aux matériels agricoles, TP, industriels ou générateurs, leur fonctionnement engendre en générale avec le nano pro supérieur une consommation d'eau de 100 gr à 200 gr par heure.
comme l' Econokit, le Nano pro est compatible avec le Magn-us
Le volume utile de 3 litres du bulleur confère à l'installation une autonomie bien supérieure à une journée de travail. On peut même envisager en poste fixe une alimentation d'eau en continue Pour chauffer l'eau (de pluie filtrée ou déminéralisée) nous vous livrons une sonde chauffante 12 volts autorégulée (si besoin elle existe en 24 volts).
Le nano pro supérieur est disponible sur notre boutique soit 717,60 € TTC livré (soit budget HT 600 € livré)
Le règlement peut se faire à votre choix par chèque ou carte bancaire sécurisée
Exemples en images :
- kit nano pro supérieur
- plan montage Nano pro supérieur
- kit nano pro supérieur_sur carterpillar
- NANO pro avec_diffuseur
AVIS d'un utilisateur du NANO PRO sur le site Tracteurs rouges
Pour d'autres installations, le réacteur ECONOKIT pro - HYPNOW lui est adapté pour les gros 4x4 ou poids lourds par exemple
Il s'installe à l'extérieur de l'échappement.
l'Econokit pro est compatible avec le Magn-us
Gain de temps à l'installation
Econokit : moins d'eau consommée 50gr à 100 gr au lieu de 250 gr avec le rétrokit E1-45.
L'Econokit s'adapte sur moteur Diesel et la nouveauté c'est qu'il convient aussi sur moteur Essence avec toujours de réelles économies comme préalablement avec le RETROKIT de la série E.
Economies avec le RETROKIT en quelques lignes (2009/2010)
CLAAS Jaguar 900 équipée 10 rangs avec un Rétrokit E3-90 en 2010
Le Rétrokit est un optimiseur de performance pour moteurs thermiques diesel (industriels ou agricoles) permettant de diminuer la consommation de carburant et la pollution.
Le E45 a été conçu pour les applications spéciales ou le manque de place est une contrainte majeure. Son installation se fait dans l'échappement.
En raison de l'augmentation de puissance généralement constatée du moteur et de la diminution sensible du carburant (selon les moteurs), le Rétrokit n'est pas homologué à ce jour pour des usages routiers sur le domaine public.