Témoignage utilisateur

Témoignages Utilisateurs

Retrouvez ci-dessous les témoignages des utilisateurs de nos économiseurs de carburant.

Envoyer son témoignage

Ils témoignent :

Exemples installations Magn-us

  • Date : Depuis 2010
  • Modèle : x
  • Motorisation : diesel
  • Équipement : variés

des montages à voir en photo

youtubemontage en vidéo

Le Magn-us retire l'électricité statique que le gasoil et l'essence acquièrent par frottement dans les Durit et que les gouttelettes conservent à leur surface.
En conséquences les parois du cylindre n'attirent plus le carburant, qui est neutralisé et se répartit mieux. La combustion est meilleure, la consommation et la pollution diminuent.

Mr C. (76)

  • Date : 2015.02.17
  • Modèle : C3 Picasso
  • Motorisation : diesel
  • Équipement : Citroen

Le C3 Picasso est équipé d'un Magn-us standard V3 :

"le contrôle technique valide que le véhicule a des émissions avec une opacité C1 <0.50 et C2 <0.50"

Mr D (59)

  • Date : juin 2016
  • Modèle : Toyota Land Cruiser 125 cv 12/1995
  • Motorisation : Diesel
  • Équipement : Magn-us standard V3

installation sur moteur 3 l diesel - 125 cv de 12/1995,

Économie constatée : 

  • consommation avant installation 13,5 l
  • consommation après installation 11,0 l

Soit 2.5 l d'économie carburant au 100 km

"les consommations sont passées de 13.5 litres maintenant à 11 litres soit une économie de 2.5 litres au 100 km avec aussi gain de puissance et de nervosité."

Mr P (21)

  • Date : 2013/07/07
  • Modèle : MB 96
  • Motorisation : Diesel
  • Équipement : Rétrokit

"En début de sains  moins 20 % puis moins 30% de consommation en cours de saison. Sur moissonneuse batteuse CLASS DOMINATOR 108 Vx 225 CV de 1996  En pleine charge ma consommation est plus proche de 12 litres/h maximum de 15 litres/h"... "je suis très satisfait de mon investissement malgré que ce soit monté sur un matériel saisonnier. Après deux installations sur moissonneuses, je pense renouveler l'opération sur un de mes tracteurs".

Mr G. (22)

  • Date : Mai 2014
  • Modèle : Pêche
  • Motorisation : caterpillar 250 cv
  • Équipement : Magn-us médium

"des résultats impressionnants vérifiés sur 3 sorties de 7 jours en même condition (morte-eau) et le moteur chauffe moins de 4°..." posez vos questions au 02 35 09 30 50

Mr. D (88)

  • Date : Mai 2014
  • Modèle : Tronçonneuse
  • Motorisation : essence
  • Équipement : Sthil

j'ai acheté au congrès des ETA à Dunkerque le Magn-us mini pour l'essayer sur tronçonneuse. "Nous pouvons déjà affimer une économie de 10 % sans perte de puissance. Nous verrons à l'avenir si on équipe tout le parc de plus de 20 machines".... En résumé début très concluant... à suivre. Mr D.

Mr C (76)

  • Date : Février 2013
  • Modèle : Kubota F2880 (engin jardinage)
  • Motorisation : Essence
  • Équipement : Magn-us mini

"Après une saison de tonte je confirme que je fais 4 tontes avec le plein au lieu de 3 tontes avant installation du magn-us mini ; soit environ 20 % de réduction du budget carburant mais aussi une autonomie plus importante sur le chantier ."

Mr C (86)

  • Date : novembre 2013
  • Modèle : TRAFFIC 2.1 L
  • Motorisation : Diesel
  • Équipement : Magn-us standard V3

avec mon TRAFFIC 2,1 L diesel je suis passé de 380 km à 540 km avec le plein  : 

  • soit 160 km de plus avec le plein
  • le contrôle anti-pollution est nickel

 

 

Mr C (Belgique)

  • Date : Septembre 2013
  • Modèle : Hymer Mercedes 3010 D
  • Motorisation : Diesel
  • Équipement : Magn-us standard V3

Économie constatée sur 4 000 km :

  • consommation avant installation +/- 11 litres
  • consommation après installation +/- 10 litres

soit 1 l d'économie au 100 km.
le moteur a un meilleur rendement, plus souple, tourne mieux

Mr D (59)

  • Date : Décembre 2012
  • Modèle : Ford 400 et 6000
  • Motorisation : Diesel
  • Équipement : Nano Pro

Économie constatée sur une année : 

  • consommation avant installation 11 000 litres par an
  • consommation après installation 7 500 litres par an

Pour 3 tracteurs et une motopompe.
"avec Retrokit équivalent du Nano pro"

Mr G (57)

  • Date : Mars 2013
  • Modèle : Fiat Stilo Break 1.9 GTDM
  • Motorisation : Diesel
  • Équipement : Magn-us standard V3

Économie constatée sur 2 000 km : 

  • consommation avant installation 5.4 l
  • consommation après installation 4.8 l

Soit 0.6 l d'économie aux 100 km.
Changement de vitesse : avant à 2000 T après à 1750 Tours et moteur plus souple en bas régime.

Mr G (86)

  • Date : novembre 2013
  • Modèle : Expert 2L HDI
  • Motorisation : DIESEL
  • Équipement : Magn-us standard V3

Jusqu'à deux litres de gasoil d' économie constatée par 100 Km  : 

  • consommation avant installation  7,5 litres à 8 litres au 100 km
  • consommation après installation 6,5 litres à 7 litres au 100 km

sur mon EXPERT 2 Litres HDI

 

Mr G (87)

  • Date : Mars 2012
  • Modèle : Tractopelle Caterpillar 432E
  • Motorisation : Diesel
  • Équipement : Magn-us standard V3

Économie constatée par heure de travail : 

  • consommation avant installation 8,5 litres à l'heure
  • consommation après installation selon travaux 5,4 ou 6 ou 6,10 litres à l'heure

Soit près de 30% à l'heure.
"contrôle sur même travail sur même champ et même chauffeur"

Mr H (35)

  • Date : Juin 2013
  • Modèle : C5 Tourer
  • Motorisation : Diesel
  • Équipement : Magn-us standard V3

Économie constatée sur 6 00 km en circuit urbain :

  • consommation avant installation 9,8 litres aux 100 km
  • consommation après installation 6,5 litres aux 100 km

Soit plus de 30 %.
"Rentabilité de l'appareil en diesel il faut parcourir 9000 km."

Mr R (56)

  • Date :
  • Modèle : Massey Ferguson 8220
  • Motorisation : GNR
  • Équipement : Magn-us standard V3

Économie constatée par heure de travail : 

  • consommation avant installation 31,5 litres à l'heure
  • consommation après installation 24 litres à l'heure

Soit 7,5 l d'économie à l'heure ou moins 34 % à l'heure.
"contrôle sur même travail sur même champ et même chauffeur".

Mr R (59)

  • Date : Mai 2013
  • Modèle : Nissan 4x4
  • Motorisation : Essence
  • Équipement : Magn-us standard V3

Économie constatée sur 4 mois : 

  • consommation avant installation 13 litres aux 100 km
  • consommation après installation 9 litres aux 100 km

Soit 4 l d'économie au 100 km ou moins 31 %.
"Suite au contrôle technique après installation du Magn-us le 15 mai 2013 : 0,20 % de pollution alors que l'on a droit à 3,50 %  sur ces véhicules."

Mr T (50)

  • Date : Juin 2012
  • Modèle : Renault Kangoo
  • Motorisation : Diesel
  • Équipement : Magn-us standard V3

Économie constatée : 

  • consommation avant installation 7 l
  • consommation après installation 6,6 l

Soit 0.4 l d'économie au 100 km
"je suis satisfait"

Exemples installations Rétrokit Nano

  • Date : Décembre 2006
  • Modèle : x
  • Motorisation : diesel
  • Équipement : tracteur et autres

panoplie de photos d'installations depuis 2006

Méthodes de paiement