Retrouvez ci-dessous les témoignages des utilisateurs de nos économiseurs de carburant.
Le C3 Picasso est équipé d'un Magn-us standard V3 :
"le contrôle technique valide que le véhicule a des émissions avec une opacité C1 <0.50 et C2 <0.50"
installation sur moteur 3 l diesel - 125 cv de 12/1995,
Économie constatée :
Soit 2.5 l d'économie carburant au 100 km
"les consommations sont passées de 13.5 litres maintenant à 11 litres soit une économie de 2.5 litres au 100 km avec aussi gain de puissance et de nervosité."
"En début de sains moins 20 % puis moins 30% de consommation en cours de saison. Sur moissonneuse batteuse CLASS DOMINATOR 108 Vx 225 CV de 1996 En pleine charge ma consommation est plus proche de 12 litres/h maximum de 15 litres/h"... "je suis très satisfait de mon investissement malgré que ce soit monté sur un matériel saisonnier. Après deux installations sur moissonneuses, je pense renouveler l'opération sur un de mes tracteurs".
après avoir testé mes consommations GNR sur mon tracteur NW T7220 - au travail du labour d'hiver, j'ai pu constater que ma consommation journalière est passée de 225 litres à 150 litres....75 litres d'économie par journée de 8 h de travail
Depuis mon tracteur fonctionne tout aussi bien
des montages à voir en photo
montage en vidéo
Le Magn-us retire l'électricité statique que le gasoil et l'essence acquièrent par frottement dans les Durit et que les gouttelettes conservent à leur surface.
En conséquences les parois du cylindre n'attirent plus le carburant, qui est neutralisé et se répartit mieux. La combustion est meilleure, la consommation et la pollution diminuent.
"des résultats impressionnants vérifiés sur 3 sorties de 7 jours en même condition (morte-eau) et le moteur chauffe moins de 4°..." posez vos questions au 02 35 09 30 50
j'ai acheté au congrès des ETA à Dunkerque le Magn-us mini pour l'essayer sur tronçonneuse. "Nous pouvons déjà affimer une économie de 10 % sans perte de puissance. Nous verrons à l'avenir si on équipe tout le parc de plus de 20 machines".... En résumé début très concluant... à suivre. Mr D.
"Après une saison de tonte je confirme que je fais 4 tontes avec le plein au lieu de 3 tontes avant installation du magn-us mini ; soit environ 20 % de réduction du budget carburant mais aussi une autonomie plus importante sur le chantier ."
avec mon TRAFFIC 2,1 L diesel je suis passé de 380 km à 540 km avec le plein :
Économie constatée sur 4 000 km :
soit 1 l d'économie au 100 km.
le moteur a un meilleur rendement, plus souple, tourne mieux
Économie constatée sur une année :
Pour 3 tracteurs et une motopompe.
"avec Retrokit équivalent du Nano pro"
Économie constatée sur 2 000 km :
Soit 0.6 l d'économie aux 100 km.
Changement de vitesse : avant à 2000 T après à 1750 Tours et moteur plus souple en bas régime.
Jusqu'à deux litres de gasoil d' économie constatée par 100 Km :
sur mon EXPERT 2 Litres HDI
Économie constatée par heure de travail :
Soit près de 30% à l'heure.
"contrôle sur même travail sur même champ et même chauffeur"
Économie constatée sur 6 00 km en circuit urbain :
Soit plus de 30 %.
"Rentabilité de l'appareil en diesel il faut parcourir 9000 km."
Économie constatée par heure de travail :
Soit 7,5 l d'économie à l'heure ou moins 34 % à l'heure.
"contrôle sur même travail sur même champ et même chauffeur".
Économie constatée sur 4 mois :
Soit 4 l d'économie au 100 km ou moins 31 %.
"Suite au contrôle technique après installation du Magn-us le 15 mai 2013 : 0,20 % de pollution alors que l'on a droit à 3,50 % sur ces véhicules."
Économie constatée :
Soit 0.4 l d'économie au 100 km
"je suis satisfait"
panoplie de photos d'installations depuis 2006
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