Additif Carburant _ Additif G&S 1L Essence
L'additif G&S 1 L /CARBURANT ESSENCE augmente l'indice d'octane, réduit les émissions de fumées et de particules, permet une meilleure pulvérisation du carburant, réduit les risques de grippage des injecteurs, rétablit le bon fonctionnement de l'injecteur, il optimise les performances du moteur, nettoie le système d'injection, corrige ma présence d'eau et il lubrifie.
Additif G&S 1L Essence
90,00 €
L’additif G&S 1 L /CARBURANT ESSENCE augmente l’indice d’octane, réduit les émissions de fumées et de particules, permet une meilleure pulvérisation du carburant, réduit les risques de grippage des injecteurs, rétablit le bon fonctionnement de l’injecteur, il optimise les performances du moteur, nettoie le système d’injection, corrige ma présence d’eau et il lubrifie.
Utilisation : pour le mélange verser le G&S Essence avant remplissage de la cuve ou du réservoir pour obtenir un mélange totalement homogène.
Référence : DGSESS1L —
Conditionnement : 1L (pour plus grand volume nous téléphoner ou nous écrire)
Comprendre et en savoir plus en images avec youtube
Le Dosage en préventif est de 1/4000 en cas de besoin pour nettoyage curatif : 1/2000 (exemple 10ml pour un plein de 40 litres)
G&S Essence est un traitement carburant Essence prenant en compte les nouvelles normes Européennes imposées aux pétroliers. La composition du G&S Essence lui confère des performances optimales sur tous les moteurs essence sur véhicules, marines, compresseurs, groupes électrogènes, génie civil, et autres.
Pour informations
Il faut savoir que sur les moteurs diesel…
vidéo et texte Presse : Article Le POINT du 12/09/2022
à lire pour découvrir tous les avantages de l’Additif Green et Safe Diesel par exemple :
– 1/1000 dans le GNR sur un FENDT 714 avec sa tonne à lisier : consommation réduite de 10.82% et le tracteur a été plus vite de 4.56% ; taux charge moyen de ce tracteur en test 33%
– sur une moto pompe Moteur Deutz injection pompe de 180 cv relié à une pompe BAUER 250m3/heure, à un régime constant de 1 500 tours : l‘économie constatée par heure est de 6.35%
– …”les frottements sont amoindris et les coûts d’entretien en sont réduits d’autant…”
-dans les cuves et les réservoirs le Green et Safe Diesel offre une palette très complète de propriétés : il neutralise l’eau, les bactéries, les boues et préserve de l’oxydation. Il est missible au carburant sous le point de trouble, il est anti gélifiant, et dégélifiant. Ses agents nettoyants, sur-lubrifiants, optimiseurs de combustion permettant des gains de consommation et de maintenance.
Le Green & Safe est indispensable pour protéger vos moteurs, et faire des économies sur votre consommation de carburant Essence ou Diesel, il faut choisir Green & Safe Essence ou Green & Safe Diesel selon votre moteur.
Idéal pour
- voiture, 4×4,camping car tous moteurs essence
Performances constatées
- moins de consommation essence
Moyens de paiement :
Témoignages clients
après avoir testé mes consommations GNR sur mon tracteur NW T7220 – au travail du labour d’hiver, j’ai pu constater que ma consommation journalière est passée de 225 litres à 150 litres….75 litres d’économie par journée de 8 h de travail Depuis mon tracteur fonctionne tout aussi bien Mr D (95).
“En début de sains moins 20 % puis moins 30% de consommation en cours de saison. Sur moissonneuse batteuse CLASS DOMINATOR 108 Vx 225 CV de 1996 En pleine charge ma consommation est plus proche de 12 litres/h maximum de 15 litres/h”… “je suis très satisfait de mon investissement malgré que ce soit monté sur un matériel saisonnier. Après deux installations sur moissonneuses, je pense renouveler l’opération sur un de mes tracteurs”. Mr P (21)
installation sur moteur 3 l diesel – 125 cv de 12/1995, Économie constatée : consommation avant installation 13,5 l consommation après installation 11,0 l Soit 2.5 l d’économie carburant au 100 km “les consommations sont passées de 13.5 litres maintenant à 11 litres soit une économie de 2.5 litres au 100 km avec aussi gain de puissance et de nervosité.” Mr D (59)
